立法（fǎ）为“擎” 低空经济从“起（qǐ）飞”到“腾飞”
12月23日
2月1日，《深圳经（jīng）济特（tè）区低空经（jīng）济产业促进（jìn）条例（lì）》正式实施。作（zuò）为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先为促进低空经济产业推出专项法规，既是（shì）为低空经济“腾（téng）飞”铺平“法治航道”的重要举措，也是我（wǒ）国低（dī）空经济从“起飞”迈向“腾飞”的缩（suō）影。
低空经济有多火？看看深圳就知（zhī）道了。
位于福田区核心位置的一幢高楼顶层，从深圳宝（bǎo）安国际（jì）机场、坪山燕子湖会展中心等飞来（lái）的（de）直升机不时起降，为旅客（kè）提供高（gāo）效（xiào）便捷的（de）“空中的士”服务（wù）。
在深（shēn）圳市血液中（zhōng）心（xīn）血库旁的“停（tíng）机坪”，装载着（zhe）取送血保温箱的（de）丰翼无（wú）人机陆（lù）续腾空而（ér）起（qǐ），前（qián）往市内多（duō）家医（yī）院。仅（jǐn）需地面交（jiāo）通不到一半的（de）时间，血液制品便（biàn）被各家医院签收（shōu）。
除了送血（xuè）、送药，去年开始，从深（shēn）圳东部海域新鲜捕捞的海鲜也“坐”上了无人机，“飞”往四五（wǔ）十公里（lǐ）外（wài）的海鲜市场供市（shì）民、餐厅选购。
人飞于天、货行于空，梦（mèng）想开始照进现（xiàn）实。
“相信很（hěn）快很多（duō）市民家里或者（zhě）楼（lóu）顶（dǐng）都会有‘停机坪’，送货出行靠无人机（jī）或者（zhě）eVTOL就行（háng）。”深（shēn）圳市交通运输局相关负（fù）责（zé）人表（biǎo）示。
事实上，不止（zhǐ）是作为重要（yào）试点城（chéng）市（shì）的深圳——2023年以来（lái），低空经济“起飞”之势日益清晰，多地出台低空（kōng）经济相（xiàng）关政策，各（gè）地的天空都有点“忙（máng）”。
刚（gāng）刚过（guò）去的元（yuán）旦假（jiǎ）期，湖南的直（zhí）升机低空游火爆，长（zhǎng）沙飞行服务站服（fú）务的（de）通（tōng）航起降架次（cì）和飞行时间分（fèn）别是去（qù）年同（tóng）期的8.3倍和17.9倍。
在安徽合肥（féi），亿航无（wú）人驾驶载人航空（kōng）器盘旋于（yú）骆岗公园（yuán）上空，未来，这里计划运（yùn）营（yíng）“空中游览”“科普研学”等多个低空场景。
粤港澳（ào）大湾区数（shù）字经（jīng）济研究院低空经济（jì）分院（yuàn）执（zhí）行院长（zhǎng）李（lǐ）世鹏（péng）认为，从产业（yè）角度看，低空经济是一条具有高度延（yán）展性的全新产业链；从投资（zī）角度看（kàn），低（dī）空基（jī）础（chǔ）设施（shī）建设（shè）将带动有效（xiào）投资；从（cóng）标准角度看，有（yǒu）利于我（wǒ）国率先在低空经（jīng）济领域创设新的标准（zhǔn）和规则。
位于深（shēn）圳市龙华区的美团物流无人机智能制造工厂，工人数量屈指可数。小到（dào）螺（luó）丝固定、大到整机（jī）检测均可（kě）由机（jī）器自动（dòng）完成，一台台装（zhuāng）配好的黄黑（hēi）配色（sè）无（wú）人机被（bèi）送往各个无人（rén）机（jī）配送（sòng）航线（xiàn）。雨雪天不想出门？未来，无人机（jī）送（sòng）外卖也可以风雨兼程。
龙华区工业和信息化（huà）局副局（jú）长屠（tú）建洲（zhōu）说，得益于完整的电子信息产业基（jī）础，低（dī）空经济（jì）相关企业正在迅速往（wǎng）这里聚拢。去年12月28日（rì）才挂牌成立的（de）龙华低空经济产业园，不到一个月时间，就（jiù）吸引了亿航、航空工业凯天等（děng）多家链上企业相继（jì）入驻。一个以无人机为特色的（de）产业（yè）集群（qún）正在深圳北部（bù）崛（jué）起（qǐ）。
正如同（tóng）鸟（niǎo）儿（ér）高飞（fēi）之前（qián），仍需穿云破雾，低（dī）空经济从“起飞”到（dào）“腾飞”，从空域划分到安（ān）全保障，还（hái）需要解决一系列（liè）挑战与难题。
但低空经济（jì）发展大潮滚滚而来，势（shì）不可挡。在产学研和市场应用具有先发优势的深圳，《深圳（zhèn）经济特区低空经（jīng）济产业促进条例》应运而生。
“要解决低空经济产（chǎn）业（yè）发展面临的问（wèn）题（tí），一方面需要国家有关部门（mén）授权支（zhī）持，另一方面（miàn），也有（yǒu）必要通过经济特区立（lì）法，对（duì）低空飞行的空域协同管理、基（jī）础设施（shī）建设等予以规（guī）范（fàn），为产业发展提供法治保障。”深圳市人（rén）大常委（wěi）会相关负责人在接受（shòu）记者采（cǎi）访时表示。
条例建立了“两大协（xié）调工（gōng）作机制”，将低空经（jīng）济产业（yè）发展纳入深圳市国民经济和（hé）社会发展规划（huá），由（yóu）市人民政（zhèng）府（fǔ）建立（lì）低空经济产业发展（zhǎn）协（xié）调机制，统筹（chóu）低空（kōng）经济产业发展，协调（diào）推进产业发展（zhǎn）中的重（chóng）大事项（xiàng）；同时（shí），市（shì）人民政（zhèng）府与（yǔ）空中（zhōng）交（jiāo）通管理机构、民用（yòng）航空管理（lǐ）部门建立低空（kōng）飞行（háng）协同管理机制，协调（diào）解（jiě）决（jué）深圳（zhèn）市低空飞行领域的空域划设（shè）、飞行活动监（jiān）管等重大问题，建立低空飞行（háng）服务（wù）平台，健全本市低（dī）空飞行服务保（bǎo）障体系。
面对这个具有开创性的万亿级（jí）产业，各地正在调动（dòng）多方力（lì）量，发挥（huī）各（gè）自（zì）优势，这势必将形成冲破关口的强大合力，低空“高飞（fēi）”，未来可期。
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